Marka Jeep®: ewolucja legendy

Charakterystyczna stylizacja, nieograniczona funkcjonalność, jakość  wykonania oraz wiodąca w swej klasie dzielność terenowa to cztery główne filary genotypu marki Jeep. To krótkie słowo stało się uniwersalnym hasłem identyfikującym wyjątkowy pojazd 4x4, który za sprawą siedmio-szczelinowej atrapy chłodnicy i trapezoidalnych nadkoli − rozpoznawalny jest dosłownie wszędzie. To także symbol najlepszego napędu 4x4, który zawsze pozwala dotrzeć do celu w najtrudniejszych warunkach podróży. W każdym pojeździe marki Jeep − od ikony marki, Wranglera do kompaktowego Compassa − tkwi fragment legendy o wielkiej plenerowej przygodzie. Ta legenda trwa już 70 lat.

Marka Jeep bazuje na dwóch podstawowych wartościach: nieograniczonej wolności i prawdziwej autentyczności. Wolności rozumianej jako stan ducha i determinacji, by móc podążać za swym instynktem i cieszyć się z własnych osiągnięć, korzystając z dzielności terenowej pojazdu. Od ikony marki, Wranglera do kompaktowego Compassa − każdy pojazd marki Jeep zmienia zwykłą jazdę w niecodzienne wydarzenie, wyzwalające u swego właściciela  najlepsze cechy indywidualności.

Marka Jeep narodziła się 70 lat temu w związku z ówczesnym zapotrzebowaniem na nowoczesny środek wojskowego transportu, a następnie ewoluowała w kierunku zaspokojenia dążeń klientów cywilnych do szeroko pojętej mobilności. Oparta na tak szczytnych tradycjach marka Jeep znana była zawsze z innowacyjności oraz wyrazistej gamy produktów o wzorcowej charakterystyce użytkowej.

Pierwszy Jeep 4x4 zjechał z linii montażowej 15 lipca 1941 roku. Był to wojskowy Willys-Overland, prekursor pierwszego ‘cywilnego’ Jeep’a CJ-2A, który dzięki masowej produkcji rozpoczętej już w roku 1945 − uznawany jest powszechnie za pierwszy nowoczesny pojazd terenowy w przemyśle motoryzacyjnym. Początek koncepcji pojazdu rekreacyjno-użytkowego (SUV) dał w roku 1946 Jeep Station Wagon z napędem na cztery koła. Jeep Wagoneer z 1963 roku stał się pierwszym pojazdem segmentu SUV klasy Premium.

Dla marki Jeep rok 2011 jest okresem niezwykłym, ponieważ siedemdziesięciolecie jej narodzin zbiega się z premierą aż czterech nowości rynkowych. Oprócz odświeżonego Wranglera i Wranglera Unlimited z nowym ekonomicznym silnikiem o większej mocy i pierwszym w historii marki systemem Stop/Start − rok bieżący przynosi także debiut nowego Grand Cherokee o napędzie wysokoprężnym. I to właśnie z markowego flagowca odwzorowano akcenty stylistyczne samochodu Jeep Compass − nowego, zmodernizowanego SUVa klasy kompaktowej. 

Jeep Wrangler i Jeep Wrangler Unlimited

Te ikony marki Jeep pochwalić się mogą nowym wnętrzem o poprawionej ergonomii i materiałami wykończeniowymi wyższej klasy, a ich napęd stanowi nowej konstrukcji 2,8-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 200 KM i momencie obrotowym 410 Nm, wyposażony w obniżającą zużycie paliwa technologię Stop/Start. Alternatywnie dostępny jest także silnik benzynowy o pojemności 3,8 litra, rozwijający moc 199 KM i moment 315 Nm.

Dostępny w wersji Sahara, nowy hard-top w kolorze nadwozia decyduje o bardziej ekskluzywnym wyglądzie pojazdu, zapewniając równocześnie wrażenia jazdy „z wiatrem we włosach”, tak charakterystyczne dla linii modelowej Wranglera. Dzięki zastosowaniu legendarnych już systemów napędu 4x4 Command-Trac® i Rock-Trac® a także blokadach Tru-Lock® przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, dzielność off-roadowa Wranglera nie ma sobie w tej klasie równych. Do zalet obu tych modeli należą także mosty napędowe Dana oraz elektroniczny układ rozłączania przedniego stabilizatora Active Sway Bar System (ASBS).

Jeep Wrangler i Wrangler Unlimited MY2011 produkowane są w trzech wersjach wyposażenia: Sport, Sahara i Rubicon, które oferowane są na głównych rynkach europejskich już od stycznia bieżącego roku.

Jeep Compass

Nowy Jeep Compass charakteryzuje się wyszukaną linią nadwozia, którego akcenty stylistyczne odwzorowano z nowego Grand Cherokee, inicjując w ten sposób „rodzinne podobieństwo” gamy modelowej tej marki.

Jeep Compass kolejnej generacji  łączy typowe dla SUVa klasy kompaktowej cechy funkcjonalne z osiągami, właściwościami jezdnymi, ekonomiką eksploatacji i ceną pojazdów dominujących w segmencie C. Nowy Jeep Compass wyróżnia się całkowicie zmienionym wystrojem wnętrza, wykonanym z miękkich w dotyku, materiałów wysokiej jakości. Stosownie do oczekiwań klienta europejskiego wprowadzono nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 163 KM i momencie obrotowym 320 Nm.

Znakomite własności jezdne poza drogami utwardzonymi zapewnia aktywny system napędu 4x4 Freedom Drive I typu „full time”. Zasługą modernizacji układu kierowniczego i zawieszenia kół jezdnych Compassa jest poprawa ogólnych osiągów tego pojazdu. Po raz pierwszy na rynkach Europy Jeep Compass dostępny będzie z napędem tylko na koła przednie: jako standard z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym. W wersjach Sport i Limited wejdzie na rynki europejskie pod koniec kwietnia bieżącego roku, a jego wyposażenie obejmie liczne systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, m.in. wspomaganie ruszania na wzniesieniu Hill Start Assist.

Jeep Grand Cherokee

Czwarta generacja Jeepa Grand Cherokee − pojazdu, który dał początek segmentowi pełnowymiarowych, luksusowych SUV,  została całkowicie odnowiona pod względem stylizacji, jak i techniki i technologii. Oznacza to idealne wyważenie wyrafinowanej charakterystyki jezdnej na drodze − ze sprawdzoną sprawnością terenową.

Najnowszy flagowiec marki Jeep charakteryzuje się komfortem, funkcjonalnością i bezpieczeństwem ekskluzywnego samochodu klasy wyższej − w połączeniu ze zdolnością dotarcia wszędzie tam, gdzie jego kierowca sobie zażyczy. Jest to więc kwintesencja wiedzy, jaką ta klasycznie  amerykańska marka gromadziła i doskonaliła przez 70 lat.

Do istotnych elementów wyposażenia najlepszego w historii Grand Cherokee należy m.in. pneumatyczne zwieszenie Quadra-Lift™ oraz system kontroli trakcji Selec-Terrain™, umożliwiający wybór pięciu ustawień dostosowanych do specyficznych warunków jazdy szosowej i terenowej. Nowy Jeep Grand Cherokee napędzany jest turbodieslem V-6 o pojemności 3,0 litrów, pracującym w najnowszej technologii wtrysku paliwa MultiJet II o ciśnieniu roboczym 1800 bar, wynalezionej i opatentowanej  przez firmę Fiat Powertrain. W wersji podstawowej silnik ten rozwija moc 241 KM i moment obrotowy 550 Nm lub 190 KM oraz 440 Nm w odmianie ‘oszczędnościowej’ Low Output.

Gama jednostek napędowych nowego Grand Cherokee obejmuje także najnowszy silnik benzynowy Pentastar V-6 o pojemności skokowej 3,6 litra oraz 5,7-litrowy V-8 z systemem zmiennej pojemności czynnej MDS.

Legendarną dzielność terenową zapewniają dwa alternatywne systemy napędu 4x4: Quadra-Trac II® oraz Quadra-Drive II®, w skład którego wchodzi tylny mechanizm różnicowy o elektronicznie zwiększanym tarciu wewnętrznym (ELSD).

Nowy, 3,0-litrowy silnik Diesla oferowany jest we wszystkich trzech wersjach modelowych nowego Grand Cherokee − Laredo, Limited i Overland, które na rynkach Europy dostępne będą pod koniec pierwszego półrocza 2011.

Jeep jest marką typowo amerykańską, która należy do Chrysler Group LLC. Po 70 latach barwnej historii, Jeep cieszy się uznaniem w skali globalnej, a pojazdy tej marki znajdują dedykowanych nabywców w ponad 120 krajach całego świata. Pierwszy Jeep powstał w roku 1941 a od tego czasu produkcja i sprzedaż tych samochodów przekroczyła 15 milionów sztuk. Dzisiaj Jeep jest najlepiej sprzedającym się na świecie pojazdem produkcji Chrysler Group. Po drogach wszystkich kontynentów jeździ przynajmniej 6 milionów pojazdów tej marki, a udział Jeep’a w obrotach eksportowych całej Grupy poza Ameryką Północną wynosi 50 procent.

Na obszarze Europy, Jeep jest jedną z marek dystrybuowanych przez FIAT Group Automobiles. 

W następstwie globalnego aliansu pomiędzy FIAT Group i Chrysler Group w czerwcu 2009 roku, działalność operacyjna i handlowa marki Jeep przeszła stopniowo w gestię FGA i prowadzona jest obecnie przez lokalne organizacje sprzedaży Grupy FIAT, działające w następujących krajach Starego Kontynentu: Austria, Belgia, Republika Czeska, Dania, Francja, Niemcy, Węgry, Włochy, Holandia, Polska, Serbia, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria oraz Wielka Brytania. Działalność operacyjna Jeep’a w tych krajach została w pełni zintegrowana ze strukturą FGA. 

Proces integracji europejskiej obejmuje stworzenie sieci dystrybucyjnej Jeep’a liczącej 430 punktów dealerskich. Jej pełna gotowość operacyjna planowana jest na czerwiec bieżącego roku, po zakończeniu 12-miesięcznego procesu reorganizacji.

Alians z firmą FIAT wywierać będzie strategiczny wpływ na sferę sprzedaży marki Jeep, przyczyniając się do wprowadzania nowych platform i zaawansowanych technologii oraz wzrostu ogólnej jakości. Ogromnego znaczenia w tym kontekście nabiera wspólne wykorzystywanie know-how i najlepszych rozwiązań  w zakresie wytwarzania oraz ekologii. Doskonałą ilustracją tych procesów jest nowy Grand Cherokee, pierwszy Jeep z zastosowaniem „czystej” technologii FIAT Multi Jet II w nowym 3,0-litrowym silniku wysokoprężnym.  Produkcja nowego Grand Cherokee odbywa się w warunkach stosowanego przez FIAT SpA systemu World Class Manufacturing (Zwiększania efektywności produkcji), który wdrażany jest stopniowo we wszystkich północnoamerykańskich fabrykach Chrysler Group.

Globalna sprzedaż pojazdów marki Jeep osiągnęła w roku 2010 poziom 420.000 sztuk, wykazując wzrost o 24 procent w porównaniu z wynikami roku 2009. Sprzedaż 2010 na rynku USA zwiększyła się do 291.000 sztuk i wzrosła o 26 procent. W Europie nabywców znalazło ok. 15.000 pojazdów z logo Jeep.

Obecne plany marki Jeep przewidują osiągnięcie sprzedaży w Europie na poziomie 125.000 sztuk do roku 2014.  Będzie to możliwe dzięki wprowadzeniu gamy pojazdów typu SUV klasy kompaktowej opartych na platformie C ‘Compact Wide’ w roku 2012 (produkcja w układzie joint-venture z FIAT Group we włoskim zakładzie Mirafiori) oraz nowego modelu Jeep’a na platformie Chrysler Group w roku 2013.