Odświeżony Range Rover Evoque
Dziewięciobiegowa przekładnia ZF będzie oferowana w połączeniu ze znanymi silnikami czterocylindrowymi: 2,2-litrowym dieslem w wersji o mocy150 KM i 190 KM oraz 2-litową jednostką benzynową produkującą 240 KM. Producent podaje, iż dzięki zastosowaniu nowego automatu udało się obniżyć zużycie paliwa o 9,5%, a emisję CO2 o 11,4%. Najoszczędniejsza odmiana modelu Evoque (2,2 diesel 150 KM) z napędem na przednie koła zużywa teraz 4,9 litra na 100 kilometrów i emituje 129 gramów CO2 na kilometr.
Nowością jest również opcjonalny system napędu na cztery koła Active Driveline, który w normalnych warunkach jazdy przekazuje moc na przednie koła, a w zależności od potrzeb może załączyć napęd na wszystkie koła w czasie zaledwie 300 milisekund. Układ zawiera funkcję Active Torque Biasing obejmującą sterowany elektronicznie mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, który steruje rozdziałem momentu obrotowego pomiędzy kołami przy tylnej osi.
Standardem jest natomiast system Torque Vectoring by Braking, który niweluje podsterowane zachowania auta poprzez odpowiednie sterowanie momentem obrotowym przy wszystkich czterech kołach. Oprócz tego, odświeżony crossover otrzymał m.in. czujnik brodzenia, system rozpoznawania znaków drogowych i asystenta parkowania. Na zewnątrz pojawiły się z kolei nowe kolory lakieru, zmodernizowane obręcze aluminiowe i nowe znaczki.
Range Rover Evoque 2014 pojawi się w salonach sprzedaży jeszcze przed końcem tego roku.
Źródło: Land Rover, informacja Mototarget.pl