Renault Laguna znacząco obniża emisję CO2
§ Silniki wysokoprężne gamy Laguna - dCi 110, dCi 130 oraz dCi 150 - zostały zmodyfikowane poprzez zastosowanie w nich nowych technologii.
§ Laguna z silnikiem dCi 110 może poszczycić się jednym z najniższych w skali światowej, wynoszącym 109 g/km poziomem emisji CO2, w szczególności dzięki systemowi odzyskiwania energii podczas hamowania.
§ Podobna tendencja występuje w przypadku zużycia paliwa: 4,2 l/100 km
w przypadku Laguny z silnikiem wysokoprężnym dCi 110, co daje ponad 1 500 km zasięgu! Dzięki temu jeden bak wystarcza na pokonanie w obie strony trasy
Paryż-Marsylia.
Emisja na poziomie 109 g CO2/km w Lagunie z silnikiem dCi 110
Gama Laguny wzbogaciła się o nową jednostkę napędową dCi 110 (typ K9K), wyposażoną m.in. w system odzyskiwania energii podczas hamowania (ESM). Wyposażona w ten silnik Laguna emituje rekordowo niskie, plasujące ją na najwyższym światowym poziomie ilości CO2: 109 g / km w wersji Hatchback i 110 g/km w wersji Grandtour. Auto umożliwia pokonanie na jednym baku dystansu 1 500 km, co odpowiada zużyciu rzędu 4,2 litra / 100 km, czyli o około 10% niższym w porównaniu do silników poprzedniej generacji.
Ta sama technologia została zastosowana w silnikach dCi 130 oraz 150. Laguna z tymi silnikami 150 emituje 126 g CO2/km (obniżenie emisji o 10 g/km). W obydwu wersjach
(130 i 150 KM) silnik ESM dCi charakteryzuje się niskim, wynoszącym zaledwie 4,8 l/100 km zużyciem paliwa (obniżenie zużycia o 0,4 litra).
Silnik Renault dCi 110
| Rodzina silników (Renault) | K9K |
| Pojemność skokowa (cm3) | 1 461 |
| Średnica cylindra x skok tłoka (mm) | 76 x 80,5 |
| Liczba cylindrów/zaworów | 4 / 8 |
| Stopień sprężania | 15,6 : 1 |
| Maksymalna moc | 81 kW przy 4 000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 240 Nm przy 1 750 obr/min |
| Typ wtrysku | Bezpośredni - Common Rail |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna, 6-przełożeniowa (TL4) |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100 km) | 4,2 |
| Emisja CO2 (g/km) | 109 (Hatchback) / 110 (Grandtour) |
| Miejsce produkcji | Valladolid (Hiszpania) |
kilka słów na temat esm (energy smart management) Jest to układ odzyskiwania energii kinetycznej pojazdu podczas zwalniania/ hamowania. Energia ta, normalnie rozpraszana w postaci ciepła w tarczach hamulcowych, jest odzyskiwana za pośrednictwem alternatora i gromadzona w akumulatorze. Urządzenia pobierające prąd (układ ogrzewania, oświetlenie, radioodtwarzacz, itp.) są wówczas bezpośrednio zasilane z akumulatora, co pozwala odciążyć alternator. Źródło: Renault Polska |