mlodarpmoto

Mitsubishi i MIEV

Mitsubishi i-MIEV

czyli pierwszy seryjny samochód elektryczny

Wczoraj czyli 1 września bieżącego roku w Arkadach Kubickiego w Warszawie odbył się pokaz pierwszego samochodu elektrycznego opracowanego przez firmę Mitsubishi. Prezentację samochodu uświetniła obecność Prezesa Mitsubishi Motors Corporations Pana Osamu Masuko, który po przedstawieniu planu rozwoju firmy do 2020 roku zaprezentował pierwszy seryjnie produkowany samochód elektryczny na świecie.

i-MIEV to samochód przyjazny środowisku. Charakteryzuje się zerową emisją dwutlenku węgla oraz tlenków azotu podczas eksploatacji (nie uwzględniając emisji CO₂ przy produkcji auta). Samochód elektryczny wydający relatywnie niewiele dźwięków podczas jazdy.

Z całkowicie naładowanymi akumulatorami i-MIEV może pokonać dystans 160km. Według badań na rynku Japońskim jest to dystans wystarczający gdyż 90% użytkowników dróg w dni powszednie nie przejeżdża więcej niż 40km a 80% kierowców dziennie w weekendy i święta nie pokonuje więcej niż 60km.

Akumulatory samochodu mogą być ładowane na trzy sposoby:

• przez standardowe gniazdo elektryczne o mocy 100V (czas ładowania ok 14 godzin)

• przez gniazdo elektryczne o mocy 200V (czas ładowania ok 7 godzin)

• przez gniazdo trójfazowe i stacje szybkiego ładowania w ciągu ok. 30 minut.

Prędkość maksymalna to 130km/h. Jest wystarczającą jak na warunki miejskie. i-MIEV wyposażony jest w jednostopniową przekładnię redukcyjną. Do dyspozycji mamy trzy przełożenia, które oferują nam maksymalną przyjemność z jazdy, maksymalną ekonomią powodowaną maksymalnym odzyskiem energii.

Sercem samochodu jest oczywiście silnik. Jest to lekki, i kompaktowy, 64 konny synchroniczny silnik elektryczny za stałym magnesem. Generuje on maksymalny moment obrotowy o wartości 180Nm już od najniższej prędkości obrotowej. Podczas hamowania silnik zaczyna pracować jak prądnica.

i-MIEV zasilany jest wysokoenergetycznymi akumulatorami litowo-jonowymi wyprodukowanymi przez firmę Lithium Energy Japan. Bateria o dużej pojemności zbudowana jest z 88 litowo-jonowych ogniw połączonych szeregowo.

Każdy obecny samochód posiada klimatyzację i jak wiemy wiąże się to z stosunkowo dużym zapotrzebowaniem na energię. Firma Mitsubishi skonstruowała system klimatyzacji tak, aby uniknąć jednoczesnej pracy systemu chłodzenia i grzania (cyrkulacja ciepłej wody), co zapewnia minimalne zużycie energii.

Jak na razie auto to nowinka, która do seryjnej sprzedaży wejść ma w drugiej połowie 2010 roku. Jak na tą chwilę jest już plan budowy szybkich stacji ładujących. Czy jest to oferta, którą przejmie rynek motoryzacyjny? Nie łatwo powiedzieć. Na pewno system wdrażania samochodów elektrycznych będzie się rozkładał na przestrzeni lat i dużo będzie zależało od ceny samochodów jak i możliwości ich serwisowania.

Opracował:

Maciej Gis

Zdjęcia:

Maciej Gis

Materiały pomocnicze:

materiały prasowe Mitsubishi

 Nasi Przyjaciele:

  Nasze Witryny: