BMW Serii 5 Touring

 

BMW serii 5 Touring

 


Oficjalna premiera modelu BMW Serii 5 w wersji kombi zaplanowana jest na wrzesień tego roku. Jednak kilka miesięcy przed pokazem BMW podgrzewa atmosferę prezentując pierwsze zdjęcia nowego modelu.

 


Nowy BMW Serii 5 Touring będzie już czwartą generacją jednego z liderów klasy premium w odmianie kombi. Co ciekawe jak do tej pory zarówno odmiana sedan jak i kombi cieszą się porównywalną popularnością wśród użytkowników. W porównaniu z limuzyną różnice możemy zauważyć dopiero od środkowego słupka. Delikatnie opadająca linia dachu, krótki zwis oraz rozbudowane nadkola sprawiają, że nowe kombi prezentuje się nie mniej elegancko i dynamicznie jak limuzyna.


We wnętrzu jak przystało na BMW znajdują się materiały bardzo dobrej jakości. Występuje idealne wręcz spasowanie poszczególnych elementów. Cała deska rozdzielcza jest identyczna z tymi użytymi w BMW Serii 5 GT oraz BMW Serii 5 Limusine.

 

 

Dzięki wyższej linii dachu pasażerowie z tyłu będą odczuwać większy komfort podróżowania, ze względu na większą ilość miejsca nad głowami.

Mimo zaledwie 8mm różnicy długości w porównaniu z wersją limusine, pojemność bagażnika wynosi 560 litrów i można ją zwiększyć do 1670 litrów. Oparcia drugiego rzędu siedzeń dzielone i składane są w stosunku 40: 20:40, a ich nachylenie można regulować w siedmiu położeniach (regulacja o 11 stopni). Kolejnym udogodnieniem jest możliwość otwierania albo całej klapy bagażnika (otwierana elektronicznie) bądź samej szyby tylnej przy jednoczesnym otwarciu osłony bagażu.


Do wyposażenia standardowego należy zestaw przyrządów w technologii Black Panel w której skład wchodzą: kierownica wielofunkcyjna i system obsługi iDrive najnowszej generacji z kontrolerem na konsoli środkowej, przyciskami bezpośredniego wyboru i przyciskami ulubionych funkcji orazwbudowanym w deskę rozdzielczą 10,2-calowym lub 7-calowym monitorem pokładowym.

W wyposażeniu dodatkowym do wszystkich wersji silników nowego BMW serii 5 Touring oferowana jest ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Ewentualnie dostępna jest również funkcja Sport Automatik z dźwigienkami przy kierownicy.

Nowy model jest produkowany w Dingolfing, gdzie produkowane są również BMW Serii 5 Limusine, BMW Serii 5 GT oraz BMW Serii 7.


We wstępnej ofercie będą dostępne cztery wersje silnikowe. Wszystkie silniki spełniają normę emisji spalin Euro 5, a nowe BMW 530d Touring dzięki zastosowaniu opcjonalnej technologii BMW BluePerformance spełnia nawet normę Euro 6. BMW 520d Touring jest standardowo wyposażone w funkcję Auto Start and Stop.



523i

535i

520d

530d

Objętość skokowa [cm3]

2996

2979

1995

2993

Moc maksymalna przy prędkości obrotowej [KM przy obr/min]

204 przy 6100

306 przy 5800

184 przy 4000

245 przy 4000

Maks. moment obrotowy przy prędkości obrotowej [Nm przy obr/min]

270 przy 1500-4250

400 przy 1200-5000

380 przy 1750-2750

540 przy 1750-3000

Prędkość maksymalna [km/h]

231

250

222

243

Przyspieszenie 0-100 km/h przekładnia manualna/automatyczna [s]

8,2/8,4

6,0/6,1

8,3/8,3

6,4/6,4

Średnie zużycie paliwa [l/100km] przekładnia manualna/autmatyczna

7,9/7,8

8,6/8,5

5,2/5,3

6,4/6,3

Emisja CO2 [g/km] przekładnia manualna/automatyczna

185/182

201/197

137/139

169/165

Cena modelu podstawowego [zł]

208 300

245 300

183 700

242 300


Auto naprawdę bardzo dobre i komfortowe.

 

Więcej zdjęć na naszym kanale Facebook`a zapraszamy:

 

http://www.facebook.com/pages/MlodaRPmoto/354588804382?ref=ts


Opracował:

Maciej Gis

Zdjęcia i materiał pomocnicze:

BMW Polska


 Nasi Przyjaciele:

Blog Pawła  Krzeskiego na temat F1

 

  Nasze Witryny:

 

poprzednia strona: Renault Clio RS Gordini
Next page: Mercedes-Benz SLS 63 AMG